Քանի որ ջրի տեսակարար ջերմունակությունը մեծ է, գլանային բլոկի ջերմությունը կլանելուց հետո ջերմաստիճանի բարձրացումը շատ չէ, ուստի շարժիչի ջերմությունը սառեցնող ջրային հեղուկի շղթայի միջոցով ջերմահաղորդական է դառնում, ապա ջերմափոխանակիչի մեծ տարածքի միջոցով կոնվեկցիոն ջերմափոխանակման միջոցով՝ դիզելային գեներատորի շարժիչի համապատասխան աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելու համար։
Երբ դիզելային գեներատորի շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը բարձր է, ջրային պոմպը բազմիցս մղում է ջուրը՝ շարժիչի ջերմաստիճանը իջեցնելու համար (Ջրի բաքը կազմված է խոռոչ պղնձե խողովակից: Բարձր ջերմաստիճանի ջուրը մտնում է ջրամբար օդի սառեցման և շարժիչի գլանի պատին շրջանառության միջոցով)՝ շարժիչը պաշտպանելու համար: Եթե ձմռանը ջրի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, այս անգամ ջրի շրջանառությունը կկանգնեցվի՝ դիզելային գեներատորի շարժիչի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր չլինելուց խուսափելու համար:
Դիզելային գեներատորի ջրի բաքը շատ կարևոր դեր է խաղում գեներատորի ամբողջ կորպուսում։ Եթե ջրի բաքը սխալ օգտագործվի, դա կվնասի դիզելային շարժիչին և գեներատորին, իսկ լուրջ դեպքերում դա կհանգեցնի դիզելային շարժիչի ջարդոնի, հետևաբար, օգտագործողները պետք է սովորեն ճիշտ օգտագործել դիզելային գեներատորի ջրի բաքը։
