Արտակարգ գեներատորի կարևորությունը

Արտակարգ գեներատորի կառավարման համակարգը պետք է ունենա արագ ինքնամեկնարկման և ավտոմատ միացման սարք։ Երբ գլխավոր էլեկտրամատակարարումը խափանվում է, արտակարգ գեներատորը պետք է կարողանա արագ միացնել և վերականգնել էլեկտրամատակարարումը, իսկ հիմնական բեռի թույլատրելի էլեկտրամատակարարման խափանման ժամանակը տասից մինչև տասնյակ վայրկյան է, որը պետք է որոշվի՝ կախված կոնկրետ իրավիճակից։ Երբ կարևոր նախագծի գլխավոր էլեկտրամատակարարումը անջատվում է, նախ պետք է անցնի 3-5 վայրկյան որոշակի ժամանակ՝ լարման ակնթարթային անկումից և քաղաքային ցանցի անջատման կամ պահեստային էլեկտրամատակարարման ավտոմատ մուտքագրման ժամանակից խուսափելու համար, որից հետո պետք է տրվի արտակարգ գեներատորի գործարկման հրամանը։ Հրամանի տրման պահից մինչև բլոկի մեկնարկը և արագության բարձրացումը մինչև լրիվ բեռի արագությունը որոշ ժամանակ է անցնում։

Ընդհանուր առմամբ, մեծ և միջին չափի դիզելային շարժիչները նույնպես կարիք ունեն նախնական յուղման և տաքացման գործընթացի, որպեսզի արտակարգ բեռնման ժամանակ յուղի ճնշումը, յուղի ջերմաստիճանը և սառեցնող ջրի ջերմաստիճանը համապատասխանեն գործարանային արտադրանքի տեխնիկական պայմանների պահանջներին։ Նախնական յուղման և տաքացման գործընթացը կարող է իրականացվել նախապես՝ տարբեր պայմաններին համապատասխան։ Օրինակ՝ ռազմական կապի արտակարգ ստորաբաժանումները, խոշոր հյուրանոցների կարևոր արտաքին գործերի գործունեությունը, հանրային շենքերում գիշերը խոշոր զանգվածային գործունեությունը և հիվանդանոցներում կարևոր վիրաբուժական վիրահատությունները պետք է լինեն նախնական յուղման և տաք վիճակում՝ նորմալ ժամերին, որպեսզի արագ մեկնարկեն ցանկացած պահի և հնարավորինս կրճատեն խափանումների և էլեկտրաէներգիայի անջատման ժամանակը։

Արտակարգ կայանի շահագործման հանձնվելուց հետո, հանկարծակի բեռնվածության ժամանակ մեխանիկական և հոսանքի ազդեցությունը նվազեցնելու համար, լավագույնն է ավելացնել արտակարգ բեռը՝ համաձայն էլեկտրամատակարարման պահանջները բավարարելու ժամանակահատվածի։ Համաձայն ազգային ստանդարտի և ազգային ռազմական ստանդարտի, ավտոմատ կայանի առաջին թույլատրելի բեռը հաջող մեկնարկից հետո հետևյալն է. 250 կՎտ-ից ոչ ավելի տրամաչափված հզորության դեպքում առաջին թույլատրելի բեռը տրամաչափված բեռի ոչ պակաս, քան 50%-ն է։ 250 կՎտ-ից ավելի տրամաչափված հզորության դեպքում՝ գործարանի տեխնիկական պայմանների համաձայն։ Եթե ակնթարթային լարման անկման և անցման գործընթացի պահանջները խիստ չեն, ընդհանուր կայանի բեռը չպետք է գերազանցի կայանի տրամաչափված հզորության 70%-ը։