Դիզելային գեներատորի հավաքածուն մեխանիկական սարքավորում է, որը երկարատև աշխատանքի ընթացքում հաճախ հակված է խափանումների, անսարքությունը գնահատելու տարածված ձևը լսելն է, նայելը, ստուգելը, ամենաարդյունավետ և ամենաուղղակի ձևը գեներատորի ձայնի միջոցով դատելն է, և մենք կարող ենք վերացնել փոքր անսարքությունները ձայնի միջոցով՝ խոշոր խափանումներից խուսափելու համար: Հետևյալը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է դատել դիզելային գեներատորի աշխատանքային վիճակը Jiangsu Goldx-ի ձայնի միջոցով.
Նախ, երբ դիզելային գեներատորի հավաքածուի դիզելային շարժիչը աշխատում է ցածր արագությամբ (պարապ արագությամբ), փականի խցիկի կափարիչի մոտ ակնհայտորեն լսվում է մետաղի թակոց՝ «բար դա, բար դա»։ Այս ձայնը առաջանում է փականի և ճոճանակի միջև հարվածից, հիմնական պատճառն այն է, որ փականի բացվածքը չափազանց մեծ է։ Փականի բացվածքը դիզելային շարժիչի հիմնական տեխնիկական ցուցանիշներից մեկն է։ Փականի բացվածքը չափազանց մեծ կամ չափազանց փոքր լինելու դեպքում դիզելային շարժիչը չի կարող պատշաճ կերպով աշխատել։ Փականի բացվածքը չափազանց մեծ է, ինչը հանգեցնում է ճոճանակի և փականի միջև տեղաշարժի չափազանց մեծ լինելուն, և շփման հետևանքով առաջացող հարվածային ուժը նույնպես մեծ է, ուստի մետաղի թակոց՝ «բար դա, բար դա», հաճախ լսվում է շարժիչի երկարատև աշխատանքից հետո, ուստի փականի բացվածքը պետք է վերակարգավորվի յուրաքանչյուր մոտ 300 ժամ շարժիչի աշխատանքից հետո։
Երբ դիզելային գեներատորի հավաքածուի դիզելային շարժիչը բարձր արագությունից հանկարծակի իջնում է ցածր արագության, գլանի վերին մասում լսվում է «երբ, երբ, երբ» հարվածի ձայնը: Սա դիզելային շարժիչի տարածված խնդիրներից մեկն է, որի հիմնական պատճառն այն է, որ մխոցի քորոցի և միացնող ձողի թևքի միջև եղած բացը չափազանց մեծ է, և մեքենայի արագության հանկարծակի փոփոխությունը առաջացնում է կողմնային դինամիկ անհավասարակշռություն, որի արդյունքում մխոցի քորոցը պտտվում է միացնող ձողի թևքի մեջ՝ միաժամանակ տատանվելով ձախ և աջ, այնպես որ մխոցի քորոցը հարվածում է միացնող ձողի թևքին և ձայն է հանում: Ավելի մեծ խափանումներից խուսափելու համար, որոնք կարող են առաջացնել ավելորդ վատնում և տնտեսական վնասներ, մխոցի քորոցը և միացնող ձողի թևքը պետք է ժամանակին փոխարինվեն՝ դիզելային շարժիչի բնականոն և արդյունավետ աշխատանքը ապահովելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 10-2023