Դիզելային գեներատորների հավաքածուի գործարկման հիմնական քայլերը

Քայլ առաջին, ջուր ավելացրեք տանկի մեջ: Նախ անջատեքարտահոսքի փական, բաքի բերանի դիրքին ավելացրեք մաքուր խմելու ջուր կամ մաքուր ջուր, ծածկեք բաքը։

Քայլ երկրորդ, ավելացրեք յուղ: Ընտրեք CD-40 Great Wall շարժիչի յուղ: Մեքենայի յուղը բաժանվում է երկու տեսակի ամառային և ձմեռային, տարբեր սեզոններ ընտրում են տարբեր յուղեր, նավթի ավելացման գործընթացում գարնանային մասշտաբը դիտարկելու համար, մինչև յուղը ավելացվի գարնանային մասշտաբի լցված դիրքին, ծածկեք յուղի գլխարկը, մի ավելացրեք ավելին: , յուղի ավելցուկը կառաջացնի յուղի և վառվող յուղի ֆենոմենը։

Երրորդ քայլը նավթի ընդունման և մեքենայի վերադարձի տարբերակումն է: Ապահովելու համար, որ մեքենայի յուղի ընդունումը մաքուր է, ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ է դիզելային վառելիքը թողնել 72 ժամ: Մի մտցրեք յուղը մխոցի հատակին, որպեսզի խուսափեք կեղտոտ յուղը ծծելուց և խողովակը արգելափակելուց:

Չորրորդ քայլ, պոմպդիզելային յուղ, նախ թուլացրեք ձեռքի պոմպի ընկույզը, բռնեք դրա բռնակըդիզելային գեներատորի հավաքածուձեռքի պոմպ. Քաշեք և հավասարաչափ սեղմեք, մինչև յուղը մտնի պոմպ:

Քայլ հինգ, թող օդը դուրս գա: Եթե ​​ցանկանում եք թուլացնել բարձր ճնշման յուղի պոմպի օդի արձակման պտուտակը, այնուհետև սեղմել ձեռքի յուղի պոմպը, կտեսնեք, որ նավթն ու փուչիկները լցվում են պտուտակի անցքի մեջ, մինչև տեսնեք, որ ամբողջ յուղը դուրս է հոսում: Պտուտակներն ամրացրեք:

Քայլ վեց, միացրեք մեկնարկային շարժիչը: Տարբերեք շարժիչի դրական և բացասական էլեկտրոդները և մարտկոցի դրական և բացասական էլեկտրոդները, սա դրական էլեկտրոդն է, և սա պոչում գտնվող բացասական էլեկտրոդն է: Երկու մարտկոցները պետք է լինեն հաջորդական՝ 24 Վ լարման էֆեկտի հասնելու համար: Նախ միացրեք շարժիչի դրական տերմինալը: Դրական տերմինալը միացնելիս թույլ մի տվեք, որ տերմինալը շփվի լարերի այլ հատվածների հետ: Այնուհետև միացրեք շարժիչի բացասական էլեկտրոդը, համոզվեք, որ այն ամուր միացրեք, որպեսզի խուսափեք էլեկտրահաղորդման հատվածի կայծից և այրումից:

Քայլ յոթերորդ, օդափոխիչ: Նախքան մեքենան գործարկելը կամ մեքենան չի մտնում էլեկտրամատակարարման վիճակ, անջատիչը պետք է լինի առանձին վիճակում, անջատիչի ստորին ծայրը ունի չորս տերմինալ, այս երեքը եռաֆազ հրակայուն են, Cummins գեներատորի հավաքածուն միացված է հոսանքին։ գիծը, չեզոք գծի կողքին գտնվող անկախ, չեզոք գիծը և ցանկացած հրակայուն կապ հոսանքի մատակարարման հետ 220 Վ լուսավորություն է, Մի օգտագործեք սարք, որը գերազանցում է գեներատորի անվանական հզորության մեկ երրորդը:

Քայլ ութերորդ, գործիքավորում: Ամպերաչափը, օգտագործման ընթացքում, ճշգրիտ կարդացեք օգտագործված էներգիայի քանակը: Վոլտմետր շարժիչի ելքային լարումը հայտնաբերելու համար: Հաճախականության աղյուսակը, հաճախականությունների աղյուսակը պետք է հասնի 50 Հց-ի, հիմք է հանդիսանում արագության հայտնաբերման համար: Ընթացքի և լարման փոխակերպման անջատիչ՝ հայտնաբերելով շարժիչի գործիքների տվյալները: Նավթի ճնշման չափիչ, հայտնաբերեքդիզելային շարժիչվազող յուղի ճնշումը, ամբողջ արագությամբ, չպետք է լինի 0,2 մթնոլորտային ճնշումից պակաս, արագաչափը, արագությունը պետք է գտնվի 1500 պտ/րոպում: Ջրի ջերմաստիճանի աղյուսակը, օգտագործման գործընթացում, չի կարող գերազանցել 95 աստիճանը, յուղի ջերմաստիճանը, ընդհանուր առմամբ, չի կարող գերազանցել 85 աստիճանը:

Քայլ իններորդ. Սկսեք: Հիմա նորից գործարկում եմ, միացնում եմ բռնկումը, սեղմում եմ կոճակը, վարելուց հետո բաց եմ թողնում Volvo գեներատորի հավաքածուն, վազում եմ 30 վայրկյան, շրջում եմ բարձր և ցածր արագության անջատիչը, մեքենան կամաց-կամաց անգործությունից դառնում է բարձր արագություն և ստուգում եմ բոլորը: հաշվիչի ընթերցումներ. Բոլոր նորմալ հանգամանքներում օդային անջատիչը կարող է փակվել, և հոսանքը հաջողությամբ փոխանցվում է:

Քայլ տասներորդ. կանգնեցրեք մեքենան: Նախ անջատեք օդափոխիչը, անջատեք էլեկտրամատակարարումը, դիզելային շարժիչը բարձր արագությունից ցածր արագությամբ, թողեք մեքենան անգործության 3-ից 5 րոպե, ապա անջատեք: